近日，隨著最后一筆歐盟碳配額劃轉(zhuǎn)至氣電集團(tuán)香港國貿(mào)公司的歐盟碳配額賬戶，氣電集團(tuán)2024年度歐盟碳配額履約采購工作順利完成，標(biāo)志著氣電集團(tuán)在國際碳交易及碳排放履約方面邁出了關(guān)鍵一步。

隨著歐盟將航運(yùn)業(yè)納入碳排放交易體系，氣電集團(tuán)迅速啟動涉歐盟LNG航線碳排放履約響應(yīng)工作，以香港國貿(mào)為主體成功申請歐盟碳配額交易賬戶，成為國內(nèi)首家以非歐企業(yè)身份獲批歐盟碳配額交易賬戶的公司，憑借LNG貿(mào)易及船運(yùn)積累的全球化貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，與十余家國際油氣公司、銀行及貿(mào)易商建立了深度穩(wěn)定的合作關(guān)系。

近期，氣電集團(tuán)抓住歐盟碳配額價格大幅下跌的市場機(jī)會，完成2024年度履約需求的采購，實(shí)現(xiàn)履約降本約9%，既滿足了自有船隊(duì)2024年度涉歐盟航程的履約需求，也為遠(yuǎn)期履約積累了一批較低成本的歐盟碳配額。

澳歐碳市場“兩開花”

3月14日，氣電集團(tuán)澳投公司的碳信用賬戶收到今年采購的第一筆澳洲碳信用。澳洲政府于2023年7月1日起實(shí)施新的減排法案，氣電集團(tuán)在澳投資的柯蒂斯LNG項(xiàng)目也被納入澳洲碳排放交易體系。氣電集團(tuán)快速行動，依托香港國貿(mào)、澳投公司開立兩個澳洲碳信用賬戶，并與近二十家交易對手建立合作關(guān)系，在澳洲碳市場開展交易，確保在澳投資項(xiàng)目滿足澳洲政府碳排放履約要求。

天然氣產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展多向發(fā)力

氣電集團(tuán)始終堅持“奉獻(xiàn)清潔能源，共創(chuàng)美好生活”的發(fā)展理念，在天然氣產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展方面開展了許多有益的嘗試。早在2020年，氣電集團(tuán)便與殼牌、道達(dá)爾合作，將碳中和LNG首次引入中國大陸，開創(chuàng)國內(nèi)碳中和LNG貿(mào)易的先河，并于2021年實(shí)現(xiàn)碳中和LNG首供香港。2022年，氣電集團(tuán)與國際能源巨頭開展國內(nèi)林業(yè)碳匯合作。

截至目前，氣電集團(tuán)的海外碳資源池已初具規(guī)模，既能滿足自身履約需求，也可依托國際碳賬戶，以多樣化的交易結(jié)構(gòu)、靈活的商務(wù)模式，為系統(tǒng)內(nèi)外有履約需求的企業(yè)提供歐盟碳配額/澳洲碳信用的采購、存儲、交割與履約服務(wù)。

未來，氣電集團(tuán)將持續(xù)落實(shí)中國海油綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，攜手各方推動綠色能源轉(zhuǎn)型，為共建清潔美麗世界貢獻(xiàn)海油力量。

歐盟碳排放交易體系：

歐盟碳排放交易體系(EU ETS)是歐盟為應(yīng)對氣候變化、有效率地減少溫室氣體排放而使用的政策工具，也是世界上最主要的碳市場。每年，被納入該體系的公司必須繳納與其溫室氣體排放量對等的碳配額，否則將會受到處罰。一個碳配額代表可以排放一噸二氧化碳等量物的權(quán)利。

自2024年1月1日起，航運(yùn)業(yè)被納入歐盟碳排放交易體系。這意味著經(jīng)營抵達(dá)/離開歐盟航線以及歐盟區(qū)域內(nèi)航線的航運(yùn)公司需要就特定船舶排放的二氧化碳等溫室氣體購買并繳納碳配額。航運(yùn)公司必須在每年的9月30日之前為上一年度的溫室氣體排放量繳納對等的碳配額。

以上內(nèi)容來源中海石油氣電集團(tuán)

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